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98Knapp zweieinhalb Jahre sp%u00e4ter kann der erste Bauabschnitt der Kaje von 1.000 Meter L%u00e4nge an den Betreiber EUROGATE %u00fcbergeben werden. Danach ging alles Schlag auf Schlag. Bereits im April 2012 startet der Probebetrieb. Bei der Er%u00f6ffnung am 21. September 2012 nannte der nieders%u00e4chsische Ministerpr%u00e4sident David McAllister den JadeWeserPort ein %u201eJahrhundertprojekt%u201c, das Wilhelmshaven mit seinem neuen %u201eTor zur Welt%u201czu einem Drehpunkt des internationalenContainerverkehrs mache und Arbeitspl%u00e4tze in eine strukturschwache Region bringe.Der bremische Senatspr%u00e4sident Jens B%u00f6hrnsen bezeichnete das Bauwerk einzigartigin der deutschen Hafengeschichte. Erstmals h%u00e4tten sich zwei Bundesl%u00e4nder zusammengefunden und auf Kooperation statt auf Konkurrenz der H%u00e4fen gesetzt. Es sei, so B%u00f6hrnsen, ein %u201eguter Tag f%u00fcr Deutschland%u201c.Viermal Chefsache %u00dcbrigens: In den Jahren bis zur Er%u00f6ffnung des JadeWeserPorts hatten alle Nieders%u00e4chsischen Ministerpr%u00e4sidenten von GerhardSchr%u00f6der und Sigmar Gabriel bis zu Christian Wulff und David McAllister den Wilhelmshavener Tiefwasserhafen jeweils als ihr %u201ewichtigstes Projekt%u201c beschrieben.%u201eDiese lange Zeitspanne zeigt uns, wie ungeheuer schwierig es geworden ist, Gro%u00dfprojekte trotz einer weitreichenden wirtschaftlichen Bedeutung zu realisieren%u201c, bringt es G%u00fcnter Reiche auf den Punkt. Der Marschbis zur Realisierung sei kein Spaziergang gewesen. Es habe viele Situationen gegeben, die bei den Initiatoren den Atem stocken lie%u00dfen. Der Regierungswechsel 2003 beispielsweise:%u201eGl%u00fccklicherweise hat uns die neue Landesregierung rund um Ministerpr%u00e4sident ChristianWulff (Foto) von Anfang an unterst%u00fctzt.%u201cUnd nicht nur er. In den Ministern Hartmut M%u00f6llring (Finanzen) und Walter Hirche(Wirtschaft) fand die WHV e.V. engagierte Mitstreiter, die sich weit %u00fcber das %u00fcbliche Ma%u00df hinaus engagierten.